2010 - Dakar na America do Sul

[Elvis]

[Elvis]

[Elvis]

Atropelamento deixa vítima fatal no Dakar

[Elvis]

Para conhecimento de todos o idealizador do Dakar, foi uma das vitimas durante todos estes anos
O vídeo abaixo ilustra um pouco da determinação deste grande motociclista:

[Elvis]

Em 1977 perdeu-se no deserto da Líbia, devido a uma tempestade de areia, quando participava no rali Abidjan-Nice, numa Yamaha XT 500. Depois de a fraca organização da prova ter encerrado as buscas, ao fim de três dias, sem combustível na moto, Sabine foi encontrado, no limite da desidratação, pelo piloto de uma pequena aeronave que lhe terá dito “meu amigo, daqui para a frente, tudo o que você viver será lucro”. Enquanto esteve perdido, apesar do seu sofrimento, estava apaixonado pelo deserto e prometeu que, se sobrevivesse, organizaria anualmente a maior prova de todo-terreno jamais vista, saindo da Europa e atravessando a África através do deserto, que mais tarde definiu como “um desafio para os que vão e um sonho para os que ficam”. Desde então consagrou a sua vida à organização do “Paris-Dakar”.

Morreu a 14 de Janeiro de 1986, ao fim do dia, quando o helicóptero, a partir do qual dirigia o “Dakar”, embateu numa duna, no deserto do Mali, durante uma tempestade de areia. Foi erigida uma lápide em sua memória, no deserto do Ténéré, num lugar baptizado “Árvore de Thierry Sabine” devido à acácia solitária que aí se encontra.

Wikipedia

[Elvis]

Gerard da Espanha Farres Guell vencendo areia com sua Aprilia durante a 4 ª etapa do Dakar 2010 entre Fiambala, Argentina e Copiapo, Chile, em 5 de janeiro de 2010.
(GABRIEL Bouys / AFP / Getty Images)


Vista aérea do Parque Fechado do Dakar 2010 em Buenos Aires em 31 de dezembro de 2009.
(GABRIEL Bouys / AFP / Getty Images)


04
O piloto espanhol Jordi Viladoms KTM cumprimenta os espectadores durante a apresentação de abertura do Dakar 2010 em 01 de Janeiro de 2010 em Buenos Aires.
(Maxi Failla / AFP / Getty Images)


Do Chile, Francisco López Contardo guia sua Aprilia, através da água durante a etapa 01 do Dakar 2010 entre Colón e Córdoba, na Argentina, em 2 de janeiro de 2010. (GABRIEL Bouys / AFP / Getty Images)


O Frances Jean Claude Mazet cai de sua moto durante a 2 ª etapa do Dakar 2010 entre Córdoba e La Rioja, na Argentina, em 3 de janeiro de 2010.
(GABRIEL Bouys / AFP / Getty Images)


Manuel Jamett do Chile sobe uma estrada rochosa em sua Yamaha durante a sexta etapa do Rally Dakar de 2010 Antofagasta para Iquique 7 de janeiro de 2010.
(REUTERS / Jacky Naegelen)


Stephane motorista da BMW, da França Peterhansel e co-piloto Jean-Paul Cottret atravessando um vale, durante a sétima etapa do Argentina-Chile Dakar 2010 entre Iquique e Antofagasta, Chile, sexta-feira, 8 janeiro, 2010.
(AP Photo / Natacha Pisarenko)


David piloto da Yamaha da França Fretigne atravessa uma duna durante a oitava etapa da Argentina 2010-Dakar Rally Chile entre Copiapó e Antofagasta, Chile, domingo, 10 de janeiro, 2010.
(AP Photo / Natacha Pisarenko)


Da fábrica da KTM mecânico de motocicleta Espanha, Manuel Garcia, durante o dia de descanso do Dakar 2010, em Antofagasta, Chile, em 9 de janeiro de 2010.
(Martin Bernetti / AFP / Getty Images)


Uma ciclista sob uma duna de areia fotografou esta perfeição em foto durante a sétima etapa entre Iquique e Antofagasta, Chile, sexta-feira, 8 janeiro, 2010.
(AP Photo / Natacha Pisarenko)


Um mecânico se acorda na madrugada do dia de descanso da 2 ª edição sul-americana do Rally Dakar 2010 em Antofasgasta 9 de janeiro de 2010.
(REUTERS / Jacky Naegelen)



Helder Rodrigues em sua Yamaha de Portugal durante a oitava etapa de Antofasgasta para Copiapó, 10 de janeiro de 2010.
(REUTERS / Stringer / Pool)


Uma vista aérea mostra o local onde um helicóptero caiu na Fiambala, província de Catamarca, 4 de janeiro de 2010. O piloto, co-piloto e dois repórteres sofreram ferimentos quando seu helicóptero caiu, informou a mídia local.
(REUTERS / Gendarmeria / Handout)


Passada do Chines Wenmin Su, espectadores torcendo durante a 4 ª etapa do Dakar 2010 entre Fiambala, Argentina e Copiapo, Chile, em 5 de janeiro de 2010. (GABRIEL Bouys / AFP / Getty Images)


O acampamento Dakar é visto durante a fase 05 em Antofagasta, Chile, quarta-feira janeiro 6, 2010.
(AP Photo / Frederic Le Floc'h)


Silvia da Itália Giannetti caindo de sua KTM durante a 5 ª etapa do Dakar 2010 entre Copiapó e Antofagasta, no Chile, em 6 de janeiro de 2010.
(GABRIEL Bouys / AFP / Getty Images)


Cyril Despres, da França atravessa uma vasta planície com sua KTM durante a fase 8 do Dakar 2010, entre Copiapó e Antofagasta, no Chile, em 10 de janeiro de 2010. (GABRIEL Bouys / AFP / Getty Images)

[BETAO]

Cada foto ,uma mais fantantica que que a outra.
Aquela do carro descendo uma parede para atravesar o vale é de pirar

[Luciano Tipo Bixo]

Show de bola tio!!! Dez as fotos...
Abração..

[Elvis]

Pessoal vamos aos resultados deste ano:

[Elvis]

Thierry Sabine morreu há 23 anos

'Um desafio para os que vão;
um sonho para os que ficam'

Thierry Sabine



15 de Janeiro de 1986. O ano sombrio. O pai do Paris-Dakar, Thierry Sabine, o cantor francês Daniel Balavoine, a jornalista Nathaly Odent, o piloto do helicóptero François Xavier-Bagnoud e o técnico de rádio Jean-Paul Le Fur morreram num acidente de helicóptero. Diz a história que na hora do acidente acontecia uma tempestade de areia.
A história da mítica prova do Paris-Dakar, remonta a 1977, ano em que o piloto francês Thierry Sabine se apaixonou pelo deserto.
Nesse ano, Sabine participava no Rally Abidjan-Nice em moto e perdeu-se no deserto do Sahara. Há cerca de 30 anos atrás, não existiam sistemas de GPS ou estruturas de apoio como as que existem na actualidade.
As buscas para tentar encontrar o desaparecido piloto no deserto foram concluídas, sem sucesso, ao cabo de 3 dias.
Mas Thierry continuava vivo e perdido no deserto, com poucas esperanças de sobreviver por muito mais tempo.
Apesar de tudo, a sorte ainda não havia abandonado o piloto. Quando as perspectivas de sobreviver já eram quase nulas, um pequeno avião monomotor avistou Sabine, salvando-o de um destino quase certo.
Apesar de todo o sofrimento por que passou perdido no deserto, Thierry Sabine adquiriu daquela experiência uma paixão intensa pelo deserto. Toda a travessia daquele troço transmite fortes emoções e foram estas emoções que o piloto francês quis transmitir aos seus colegas pilotos e ao mundo. Desta vontade nasceu aquela que hoje é a prova rainha, naquilo que se entende por aventura em Todo-o-Terreno.
O maior rali do mundo tinha como objectivo atravessar África, partindo de algum ponto da Europa. A largada da primeira prova do projecto deste jovem aventureiro aconteceu a 26 de Dezembro de 1978.
170 participantes partiram da Place du Trocadero, frente à Torre Eiffel, com o objectivo de chegar a Dakar. Apenas 69 aventureiros completaram a travessia desta prova que ficou para sempre conhecida como “Paris – Dakar”, os nomes das cidades de partida e chegada da primeira edição.
Aqui fica a homenagem ao "pai" do Dakar.